Chiều 1-10, ông Mike Rees, Giám đốc điều hành Công ty Corsair Marine thuộc Seawind Group (Úc) đã trình bày với Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phùng Tấn Viết dự án nhà máy đóng du thuyền tại thành phố.
.
![]() |
Ông Mike Rees trình bày với lãnh đạo TP Đà Nẵng dự án nhà máy đóng du thuyền hạng sang tại Đà Nẵng |
Seawind Group là nhà sản xuất thuyền buồm và du thuyền hạng sang lớn nhất tại Úc với hai thương hiệu nổi tiếng thế giới là Corsair Marine và Seawind Catamarans, năng lực sản xuất mỗi năm 60 - 100 du thuyền dài từ 6 - 16m phục vụ cho công nghiệp giải trí biển ở các thị trường Mỹ, châu Âu, Úc và châu Á. Việt Nam hiện có 5 du thuyền của Seawind Group tại các khu resort ở Nha Trang. Đây cũng là nhà tổ chức các cuộc đua du thuyền quốc tế quy mô lớn, riêng tại Phukhet (Thái Lan) đã 5 - 6 cuộc.
Tại Việt Nam, Seawind Group đang vận hành nhà máy đóng du thuyền ở quận 7 (TP.HCM) với diện tích 8.000m2, sử dụng 210 công nhân, đến nay đã xuất khẩu 340 du thuyền 2 khoang Corsair và 27 thuyền buồm 3 khoang Catamarans. Hiện nhà máy này đã hoạt động hết công suất song không đủ đáp ứng nhu cầu đặt hàng ngày càng lớn nên Seawind Group muốn mở rộng hoạt động kinh doanh và chọn địa bàn thích hợp cho việc nâng năng lực sản xuất lên gấp đôi trong vòng 2 năm tới và phát triển lâu dài.
Trong đó, Đà Nẵng được tập đoàn này nhắm đến là một nơi rất phù hợp để xây dựng nhà máy đóng du thuyền hạng sang Corsair và Catamarans (bằng vật liệu conposites và sợi carbon, không gây ô nhiễm môi trường) với quy mô xuất khẩu 70 chiếc/năm; cung cấp các dịch vụ sửa chữa, nâng cấp du thuyền; cho thuê du thuyền; tổ chức các tour du lịch bằng du thuyền, các cuộc đua thuyền buồm quốc tế... để đưa TP này trở thành trung tâm du thuyền của Việt Nam và cả châu Á trong tương lai.
![]() |
Ông Mike Rees cam kết nếu được Đà Nẵng chấp thuận sẽ tiến hành đầu tư ngay và sau 8 tháng sẽ đưa nhà máy đóng du thuyền đi vào sản xuất |
Theo ông Mike Rees, hiện Seawind Group đang có nhu cầu bức thiết về việc di dời nhà máy ở TP.HCM nên nếu được lãnh đạo TP Đà Nẵng chấp thuận thì Seawind Group sẽ tiến hành đầu tư ngay, sau 8 tháng là có thể đi vào sản xuất và sau 3,5 - 4 năm sẽ hoàn thành toàn bộ dự án gồm nhà máy đóng du thuyền, bến du thuyền và cầu tàu, CLB du thuyền...
“Tuy dự án của Seawind Group có tổng vốn đầu tư chỉ ở mức 20 - 30 triệu USD nhưng đây là dự án đầy tiềm năng có thể thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp giải trí biển tại Đà Nẵng. Việc một tập đoàn có danh tiếng như Seawind Group đi tiên phong vào thị trường Đà Nẵng sẽ tạo cơ hội rất lớn thu hút các doanh nghiệp khác trên lĩnh vực này, nâng thương hiệu du lịch của TP lên một tầm cao mới”, ông Lâm Quang Minh, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư Đà Nẵng nhận xét.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phùng Tấn Viết đánh giá dự án của Seawind Group rất phù hợp với định hướng chiến lược của Đà Nẵng, vừa phát triển sản xuất vừa phát triển dịch vụ, du lịch, hứa hẹn đem lại nhiều lợi ích cho TP. Ông yêu cầu các sở, ngành hữu quan tích cực xác định địa điểm thích hợp để lãnh đạo TP hồi âm chính thức cho Seawind Group trong thời gian sớm nhất. “Nếu chúng ta chậm chân, không hỗ trợ tốt cho nhà đầu tư thì nhiều nơi khác sẽ đón lấy cơ hội này!”, ông Phùng Tấn Viết nói.
Infonet
Các bản tin khác
- Người dân ủng hộ chủ trương xây dựng hầm chui phía tây cầu Sông Hàn
- Dự án Euro Village mở bán đợt 2
- Hiệp hội BĐS kiến nghị "xả" hết gói 30.000 tỉ đồng
- "Công trình xanh" tiêu biểu của kiến trúc Đà Nẵng
- Marina Complex, không gian sống cao cấp bên sông Hàn
- Hơn 34,4 tỷ đồng thảm bê tông nhựa và lát gạch vỉa hè các tuyến đường trên địa bàn thành phố
- Dự án có bến du thuyền đầu tiên tại Đà Nẵng mở bán đợt 2
- Bất động sản Đà Nẵng: Biệt thự đi trước, căn hộ ngước nhìn!
- Đề nghị Bộ Tài chính bố trí vốn để hoàn thành sớm các công trình trọng điểm
- Thống nhất hướng tuyến và vị trí nhà ga đường sắt mới
- Cải tạo, chỉnh trang 33 tuyến đường phục vụ APEC 2017
- Sắp ra mắt khu phức hợp bất động sản và bến du thuyền cao cấp đầu tiên tại Đà Nẵng
- Asia Park giảm 50% giá vé cho người Đà Nẵng
- Người vay gói 30.000 tỷ đồng "bỗng dưng muốn khóc", vì đâu?
- 6 tuyến đường lưu thông một chiều
- Phát triển đô thị theo hướng bền vững
- Cải tạo nút giao thông đường Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương
- Đổi mới công tác đền bù, giải tỏa và tái định cư Nói phải đi đôi với làm
- Tận mắt xem hợp đồng tín dụng của gói 30.000 tỷ
- Đầu tư biệt thự biển: Của để dành cho con