ĐNĐT - Sáng nay (29-3), lãnh đạo Trung ương và thành phố cùng người dân chào mừng 40 năm Ngày Giải phóng thành phố Đà Nẵng bằng sự kiện trọng đại: khánh thành nút giao thông khác mức ngã ba Huế - một công trình hoành tráng, quy mô, mang tầm chiến lược quan trọng của thành phố.
Đúng 10 giờ sáng, các đồng chí lãnh đạo Trung ương và địa phương đã cắt băng khánh thành công trình. Ngay sau đó, đoàn xe đưa các đồng chí lãnh đạo Trung ương, địa phương và các ban, ngành, đoàn thể lăn bánh qua công trình, và nối theo sau là cả đoàn xe dài của người dân thành phố cùng du khách; chính thức khép lại hình ảnh một nút giao thông nổi tiếng ùn tắc, là “điểm đen” về TNGT, mở ra một chặng đường mới đầy triển vọng cho cửa ngõ phía Bắc của thành phố.
Toàn bộ kiến trúc của công trình là hình khối lập xuyến gồm 3 tầng là tầng mặt đất, tầng 1 là vòng xuyến với 4 nhánh rẽ về các hướng và tầng 2 là tầng dây văng nối liền trục đường Điện Biên Phủ với đường Tôn Đức Thắng. Cụ thể: tầng mặt đất được thiết kế ưu tiên dành đường riêng cho đường sắt, không có giao cắt với đường bộ, với các đường gom có mặt cắt ngang là 7 mét.
Tầng 1 gồm cầu vòng xuyến có đường kính là 150 mét, mặt cắt ngang của đường vòng xuyến rộng 15 mét, bao gồm 3 làn xe (2 làn dành cho xe cơ giới và 1 làn dành cho xe thô sơ), tốc độ qua nút là 40Km/h, được tổ chức lưu thông cho các phương tiện từ 4 hướng ra - vào nút. Tầng 2 - cầu dây văng có mặt cắt ngang là 17 mét, bao gồm 4 làn xe (mỗi chiều 2 làn) tốc độ phương tiện qua nút là 60km/h, được tổ chức giao thông cho phép tất cả phương tiện lưu thông theo trục Điện Biên Phủ-Tôn Đức Thắng.
Để hoàn thành công trình, đơn vị thi công đã huy động trên 480 ngàn ngày công lao động, tương đương hơn 11,5 triệu giờ công lao động của kỹ sư, giám sát và người lao động trong liên tục 18 tháng. Đã có tổng cộng 70 ngàn mét khối bê tông, 1000 tấn thép cường độ cao và 12 ngàn tấn thép thường được huy động để hoàn thành tổng chiều dài gần 2,5 km cầu - đường của công trình. Đặc biệt, đây không những là công trình đạt kỷ lục về thời gian thi công, mà còn là công trình tích hợp rất nhiều kỹ thuật thi công hiện đại nhất hiện nay, cũng như có phương án tổ chức thi công độc đáo để đảm bảo cho tuyến đường sắt đi qua nút vẫn hoạt động bình thường.
Dự án có tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) do Công ty CP Đầu tư xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) làm nhà đầu tư. Sở GTVT được Bộ GTVT ủy quyền thẩm tra hồ sơ quản lý dự án và thay mặt UBND TP Đà Nẵng theo dõi, đôn đốc tiến độ, chất lượng dự án.
Phát biểu tại buổi lễ khánh thành, Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ cảm ơn Bộ GTVT đã ủng hộ đề xuất của thành phố trong việc triển khai dự án nút giao thông ngã ba Huế, cũng như kịp hỗ trợ cho nhà đầu tư, đơn vị thi công tháo gỡ những vướng mắc về kỹ thuật cũng như kinh phí để công trình kịp đưa vào sử dụng đúng vào dịp Đà Nẵng chào mừng 40 năm giải phóng thành phố. Đây là công trình không những giúp Đà Nẵng giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc và TNGT ở cửa ngõ thành phố mà còn là đòn bẩy giúp cho cửa ngõ phía Bắc thành phố phát triển. Công trình góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông thành phố, đảm bảo sự hài hòa và cân xứng, giảm tải cho khu vực trung tâm.
Chia vui với thành phố Đà Nẵng trong ngày rất có ý nghĩa này, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đánh giá cao sự hợp tác rất hiệu quả giữa chính quyền thành phố với Bộ GTVT cũng như nhà đầu tư, các đơn vị tư vấn giám sát, đơn vị thi công để công trình sớm hoàn thành với chất lượng và giá trị thẩm mỹ cao. Việc đưa công trình về đích đúng thời hạn còn có ý nghĩa như là động lực cho các địa phương khác dọc trên quốc lộ 1A có triển khai các công trình nằm trong Quyết định 1856 của Thủ tướng Chính phủ về việc nâng cấp 80 nút giao thông trên toàn tuyến đảm bảo kịp về đích trong năm 2015 này.
Nhân dịp này, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đề nghị thành phố Đà Nẵng tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT tích cực triển khai một số dự án lớn của ngành nằm trên địa bàn thành phố một cách có hiệu quả như: dự án mở rộng Cảng Tiên Sa (giai đoạn II), mở rộng nhà ga Sân bay quốc tế Đà Nẵng, di dời nhà ga xe lửa ra khỏi trung tâm thành phố và đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Tin: Thanh Sơn
Ảnh: VĂN NỞ
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Nhiều người ký tên: Nơi chứng, nơi không
- Cầu đi bộ hình “Vỏ sò” trên sông Hàn
- Thành phố Đà Nẵng: Sửa đổi, bổ sung một số nội dung về cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất
- “Phá băng” bất động sản: Giảm nhanh lãi suất cho vay
- DẤU ẤN THÀNH PHỐ NĂM 2012: InterCon - bản giao hưởng trước biển
- Giá đất Đà Nẵng năm 2013: cao nhất 40,32 triệu đồng/m2
- “Phá băng” bất động sản: Giá phải giảm thêm
- Phải bảo đảm giải quyết hồ sơ đất cho nhân dân đúng hạn, đúng qui định
- KÍCH HOẠT BẤT ĐỘNG SẢN
- Xúc tiến triển khai dự án khơi thông sông Cổ Cò
- Bất động sản 2012 và 10 dấu ấn
- Chính phủ sẽ ra nghị quyết cứu bất động sản
- Lo “sốt vó” đến kỳ trả nợ ngân hàng
- Bất động sản sẽ được cứu bằng giải pháp tài chính
- Doanh nghiệp BĐS bung hàng “vét” nguồn kiều hối cuối năm
- 2 kịch bản sinh tử cho bất động sản
- Vua đầu bếp Michel Roux khai trương nhà hàng tại Đà Nẵng
- Tín dụng cho BĐS năm 2013 có gì mới?
- Công bố các dự án quy hoạch trên địa bàn thành phố
- “Rã đông” bất động sản bằng lãi suất
