Qua chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế đã thực hiện phương án xây dựng công trình cầu vượt đường sắt ở tuyến đường trục I khu đô thị Tây Bắc qua đường Nam Trân.
.
Cầu vượt đường sắt Nam Trân dự kiến xây dựng tại vị trí cuối đường Nam Trân, giáp Khu số 7 - Trung tâm Đô thị mới Tây Bắc, thuộc phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu. Cầu vượt có kết cấu cầu dầm thép liên hợp, mặt cầu bê-tông cốt thép, đảm bảo tĩnh không đường sắt tối thiểu 5,3m; tĩnh không đường bộ tối thiểu 4,75m; bề rộng cầu Bc = 1,0 + 7,0 + 1,0 = 9,0m.
Cầu vượt dự kiến thiết kế với tải trọng 0,65HL93, theo 2 phương án về chiều dài nhịp. Theo đó, phương án 1 gồm: 10 nhịp (9 nhịp dài 24m và 1 nhịp dài 18m), kinh phí khoảng 72,5 tỷ đồng. Phương án 2 gồm: 3 nhịp (2 nhịp dài 24m và 1 nhịp dài 18m), kinh phí khoảng 46 tỷ đồng. Kế hoạch dự kiến sẽ triển khai chuẩn bị đầu tư trong năm 2016, thi công và hoàn thành trong năm 2017.
Triệu Tùng
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Khai mạc Triển lãm Bất động sản Đà Nẵng năm 2010
- Thước đo thị trường bất động sản Đà Nẵng
- Đà Nẵng: cho phép nợ tiền sử dụng đất tái định cư thêm 5 năm
- 3 dự án bất động sản đình đám nhất trong tháng 11
- Một số ý kiến về đạo đức hành nghề công chứng
- Cơ hội đầu tư bất động sản
- Hỗ trợ đồng bào khắc phục hậu quả lũ lụt
- Cú hích mạnh cho thị trường nhà đất
- Mua nhà qua hợp đồng góp vốn không được công nhận
- Thị trường môi giới, tiếp thị bất động sản lớn ở Đà Nẵng: Vắng bóng các doanh nghiệp nội địa
- TP.HCM: Thành lập thêm năm văn phòng công chứng
- Thị trường nhà đất “nóng” dần
- Đà Nẵng: Đất phía đông sông Hàn tăng giá
- Bất động sản du lịch nhiều cơ hội và thách thức
- Cần sửa đổi, bổ sung một số quy định của Luật Công chứng
- Lần đầu tiên Đà Nẵng tổ chức triển lãm Bất động sản
- Hé lộ đường dây làm giả giấy tờ đất đai ở Q. Liên Chiểu
- THÁO GỠ NHIỀU VƯỚNG MẮC TRONG MUA BÁN NHÀ
- CÔNG CHỨNG VÀ XÃ HỘI HOÁ CÔNG CHỨNG Ở VIỆT NAM
- ĐẠI HỘI HIỆP HỘI NỮ DOANH NHÂN TP. ĐÀ NẴNG LẦN THỨ 1(2010-2015)