Tại cuộc họp sáng 18-5 về công tác bàn giao nhánh số 4 trục I Tây Bắc thuộc Dự án nút giao thông ngã ba Huế, ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, ngày 24-5 sẽ tổ chức thông tuyến và cho phép các phương tiện lưu thông, chính thức hoàn thành toàn bộ dự án nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc thành phố.
acebook Linkhay Google Bookmarks Twitter Gửi tin qua Email In bài viết này
Mặc dù nút giao thông ngã ba Huế được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 29-3-2015, nhưng thực tế chỉ có ¾ nhánh đường của nút giao thông này là nhánh đường Điện Biên Phủ, Trường Chinh và Tôn Đức Thắng được đưa vào sử dụng, riêng nhánh cuối cùng - nhánh số 4 nối trục I Tây Bắc do có phát sinh nên được thi công sau.
Theo thiết kế, nhánh 4 trục I Tây Bắc có điểm đầu là nút giao thông ngã ba Huế kéo dài đến khu vực trước Bệnh viện Ung bướu thành phố, với tổng chiều dài trên 1,1km, mặt cắt ngang 42 mét, bao gồm 2 làn đường chính mỗi làn rộng 10,5 mét, hai đường gom mỗi đường rộng 7,5 mét và dải phân cách ở giữa 6 mét.
Hai bên còn có vỉa hè được trồng cây xanh và hoa, cùng hệ thống thoát nước và điện chiếu sáng hoàn chỉnh. Việc nhánh 4 trục I Tây Bắc hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ phát huy hết công năng của nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc, giảm ùn tắc ngay trên cầu, đặc biệt là giảm được lượng xe ở nhánh nối với đường Tôn Đức Thắng cũng như góp phần phát triển hoàn chỉnh mạng lưới giao thông về phía trục đường ven biển Nguyễn Tất Thành.
Theo ông Lê Văn Trung, rút kinh nghiệm ở một số công trình giao thông trước đây khi hoàn thành đưa vào sử dụng chỉ trong một thời gian ngắn là xảy ra những vụ tai nạn giao thông, vì vậy mặc dù ngày 8-5, các hạng mục của công trình đã hoàn thành, nhưng Sở GTVT vẫn phải rà soát thật kỹ các yếu tố đảm bảo an toàn giao thông mới cho thông tuyến.
Theo đó, sở đề nghị Ban An toàn giao thông thành phố phối hợp với các cơ quan chức năng rà soát tổng thể toàn bộ công trình để có những điều chỉnh kịp thời, nhất là chú ý hệ thống biển hiệu giao thông; nhà thầu tổ chức dọn vệ sinh toàn bộ khu vực công trình và khu vực phụ cận, đảm bảo cảnh quan sạch, đẹp, văn minh. Trong đó, tập trung chỉnh sửa các cửa thu, xả nước, một số bó vỉa hè bị hỏng, hoàn thành sơn vạch tim đường, kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt hệ thống camera quan sát. Đề nghị Công ty CP Đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng tổ chức nhân viên gác trực tại vị trí vừa lắp đặt gác chắn. Các lực lượng chức năng phối hợp tổ chức chốt trực, tuần tra hướng dẫn điều tiết giao thông.
T.S
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Ngân hàng vẫn dùng “tiểu xảo” lãi suất cho vay
- Cấp bách xây nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng
- Bố trí TĐC cho các hộ giải tỏa khu vực chợ Cồn trước Tết âm lịch 2016
- Bất động sản nhen nhóm tăng giá: “Con dao hai lưỡi”
- Bất động sản “hạng thương gia” vẫn hút khách
- ĐỂ “ĐẤT VÀNG” THÀNH CƠ HỘI VÀNG Đà Nẵng quy hoạch kéo dài dòng sông
- Điều chỉnh quy hoạch Trung tâm thương mại chợ Cồn
- Hướng dẫn mới về sắp xếp lại, xử lý nhà đất thuộc sở hữu nhà nước
- Thị trường bất động sản có phất ảo?
- Vì sao Đà Nẵng hủy chủ trương hỗ trợ lãi suất cho người nộp tiền sử dụng đất?
- Đưa dự án giải tỏa khu dân cư khu vực chợ Cồn vào danh sách các công trình trọng điểm
- Đà Nẵng: Giá căn hộ cao nhất tới 73 triệu đồng/m2
- Hướng dẫn tập sự hành nghề công chứng
- Sợ luật mới: Ồ ạt lập DN nhà đất 'hạng gà, hạng lông'
- Chính phủ chỉ đạo gỡ khó vốn cho bất động sản
- Làng xứ Quảng nói giọng... Sài Gòn
- Nhiều công trình trọng điểm chậm tiến độ
- Chờ hệ số K
- Nỗi lòng của nhà đầu tư bất động sản nước ngoài
- Cuộc đua cho vay giữa các ngân hàng: Dấu hiệu cạnh tranh không lành mạnh?