Tại cuộc họp sáng 18-5 về công tác bàn giao nhánh số 4 trục I Tây Bắc thuộc Dự án nút giao thông ngã ba Huế, ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, ngày 24-5 sẽ tổ chức thông tuyến và cho phép các phương tiện lưu thông, chính thức hoàn thành toàn bộ dự án nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc thành phố.
acebook Linkhay Google Bookmarks Twitter Gửi tin qua Email In bài viết này
Mặc dù nút giao thông ngã ba Huế được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 29-3-2015, nhưng thực tế chỉ có ¾ nhánh đường của nút giao thông này là nhánh đường Điện Biên Phủ, Trường Chinh và Tôn Đức Thắng được đưa vào sử dụng, riêng nhánh cuối cùng - nhánh số 4 nối trục I Tây Bắc do có phát sinh nên được thi công sau.
Theo thiết kế, nhánh 4 trục I Tây Bắc có điểm đầu là nút giao thông ngã ba Huế kéo dài đến khu vực trước Bệnh viện Ung bướu thành phố, với tổng chiều dài trên 1,1km, mặt cắt ngang 42 mét, bao gồm 2 làn đường chính mỗi làn rộng 10,5 mét, hai đường gom mỗi đường rộng 7,5 mét và dải phân cách ở giữa 6 mét.
Hai bên còn có vỉa hè được trồng cây xanh và hoa, cùng hệ thống thoát nước và điện chiếu sáng hoàn chỉnh. Việc nhánh 4 trục I Tây Bắc hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ phát huy hết công năng của nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc, giảm ùn tắc ngay trên cầu, đặc biệt là giảm được lượng xe ở nhánh nối với đường Tôn Đức Thắng cũng như góp phần phát triển hoàn chỉnh mạng lưới giao thông về phía trục đường ven biển Nguyễn Tất Thành.
Theo ông Lê Văn Trung, rút kinh nghiệm ở một số công trình giao thông trước đây khi hoàn thành đưa vào sử dụng chỉ trong một thời gian ngắn là xảy ra những vụ tai nạn giao thông, vì vậy mặc dù ngày 8-5, các hạng mục của công trình đã hoàn thành, nhưng Sở GTVT vẫn phải rà soát thật kỹ các yếu tố đảm bảo an toàn giao thông mới cho thông tuyến.
Theo đó, sở đề nghị Ban An toàn giao thông thành phố phối hợp với các cơ quan chức năng rà soát tổng thể toàn bộ công trình để có những điều chỉnh kịp thời, nhất là chú ý hệ thống biển hiệu giao thông; nhà thầu tổ chức dọn vệ sinh toàn bộ khu vực công trình và khu vực phụ cận, đảm bảo cảnh quan sạch, đẹp, văn minh. Trong đó, tập trung chỉnh sửa các cửa thu, xả nước, một số bó vỉa hè bị hỏng, hoàn thành sơn vạch tim đường, kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt hệ thống camera quan sát. Đề nghị Công ty CP Đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng tổ chức nhân viên gác trực tại vị trí vừa lắp đặt gác chắn. Các lực lượng chức năng phối hợp tổ chức chốt trực, tuần tra hướng dẫn điều tiết giao thông.
T.S
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Xôn xao thông tin nhóm nhà đầu tư Nhật Bản rót tỷ đô vào địa ốc
- Daewon rút lui, đô thị lấn biển Đà Nẵng về tay đại gia Việt
- Hồn cốt Việt trong khu nghỉ dưỡng sang trọng nhất Châu Á năm 2016
- “Mốt” lưu trú và giải trí thời thượng
- Xuất khẩu bất động sản: Bất động sản nghỉ dưỡng Sun Group chưa bao giờ hết nóng
- Nhất Nam Land bán thành công 200 lô đất biển Đà Nẵng
- Thị trường bất động sản: Chưa bắt đúng "sóng" để bán nhà cho Tây
- Giao đất để thực hiện hoàn vốn dự án BT Khu tái định cư Hòa Liên 5
- Mở bán căn hộ và biệt thự biển Phú Quốc với ưu đãi hấp dẫn
- Đà Nẵng đạt giải thưởng "Điểm đến sự kiện lễ hội hàng đầu châu Á"
- Nhà đầu tư Nhật chọn lối đi tắt vào bất động sản
- Cần chấn chỉnh thị trường bất động sản giúp doanh nghiệp, người dân
- Biệt thự 30 tỷ: Không cần quảng cáo, chưa bán đã cháy hàng
- Ngân hàng dư tiền, hạ lãi suất, đến thời địa ốc thăng hoa?
- Bất động sản du lịch, giải trí nhìn từ dự án Cocobay Đà Nẵng
- Đặt tượng danh nhân theo tên đường
- Cam kết lợi nhuận 12%, Cocobay Đà Nẵng gây xôn xao thị trường
- Bất động sản nghỉ dưỡng vào cuộc đua “bình dân”
- Sức hút từ tổ hợp du lịch, giải trí
- Quy trình bàn giao căn hộ khách hàng nào cũng nên biết (P1)