(Cadn.com.vn) - ĐÀ NẴNG - Sáng 17-6, UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB) về Dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Theo đơn vị tư vấn của WB, từ tháng 1-2016 đến nay, qua nghiên cứu, khảo sát hiện trạng ga hiện hữu và vị trí ga mới dự kiến quy hoạch tại P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, đơn vị tư vấn đã có những phân tích liên quan đến di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng.
Dựa vào quy hoạch về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT, định hướng quy hoạch phát triển giao thông của TP Đà Nẵng, đơn vị tư vấn đã có những khái quát tổng thể về các hướng giao thông công cộng sẽ kết nối với hệ thống ga mới, ga hiện hữu. Nhà ga mới sẽ kết nối với cảng Liên Chiểu, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng thời xây dựng tuyến vận tải công cộng (BRT) từ nhà ga mới vào Trung tâm thành phố kết nối với sân bay, hầm chui qua sông Hàn dự kiến xây dựng. Đại diện đơn vị tư vấn Ngân hàng thế giới cho rằng, nguồn lực huy động cho Dự án này sẽ được phối hợp với Tổ chức JICA và những nhà đầu tư có tiềm lực trên cơ sở đưa ra phương án có lợi tối ưu nhất để Đà Nẵng khai thác quỹ đất, tạo ra nguồn thu và phát triển mạnh đô thị phía Tây Bắc.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng làm việc với đơn vị tư vấn của Ngân hàng Thế giới về dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Ảnh: C.K
Ông Huỳnh Đức Thơ – Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, kế hoạch di dời ga đường sắt cũ, làm ga mới là chủ trương đã được Bộ Chính trị, Chính phủ thống nhất. Vấn đề quan trọng nhất hiện tại chính là hoàn chỉnh phương án tiền khả thi và tìm nguồn lực để sớm triển khai. Ông Thơ đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm việc khai thác nguồn lực để tái đầu tư. Khu vực ga mới không chỉ là nơi đón tàu đến, tiễn tàu đi mà sẽ là khu đô thị sầm uất, phát triển mạnh mẽ, trong khi đó vị trí ga cũ hiện tại cũng sẽ là địa điểm khai thác các dự án lớn, thu hút các nhà đầu tư đẳng cấp.
Việc di dời, xây dựng ga và tái phát triển đô thị phải phù hợp với chiến lược lâu dài của thành phố. “Đề nghị đơn vị tư vấn nhanh chóng hoàn thành nghiên cứu tiền khả thi, thành phố sẽ mời Bộ GTVT cùng ngồi lại để chốt phương án triển khai. Có phương án phù hợp, huy động được các nguồn lực thì phải nhanh chóng bắt tay vào thực hiện, không thể chậm trễ hơn”, ông Huỳnh Đức Thơ nhấn mạnh.
Công Khanh
Theo Báo CA ĐN
Các bản tin khác
- Những công trình ấn tượng của Việt Nam nổi tiếng thế giới
- Đầu tư vào bất động sản năm 2018 lãi lớn
- Thị trường bất động sản 2019: Hướng tới nhu cầu mua để ở
- Người mua bất động sản hưởng lợi từ công nghệ 4.0
- Kinh nghiệm vay mua nhà cuối năm
- Đặt nền móng vững chắc cho đô thị Đà Nẵng
- Kịch bản nào cho bất động sản Việt Nam 2019?
- Thách thức của du lịch Đà Nẵng, nhìn từ “đỉnh ngập”
- Tổ tư vấn đưa ra 3 kịch bản dự báo kinh tế của năm 2019
- “Hiện tượng” nhà phố thương mại
- Phát huy nội lực, đưa Đà Nẵng phát triển nhanh, bền vững
- 6 câu hỏi nên đặt ra khi đầu tư căn hộ condotel
- Chợ bất động sản online ngày càng sôi động
- Bình yên Chùa Linh Ứng Sơn Trà
- Chờ thêm 2 đại gia Việt Nam được vinh danh tỷ phú USD toàn cầu
- Bất động sản Đà Nẵng: Vùng ven sẽ tăng giá sau đợt lụt trái mùa
- Intercontinental Danang Sun Peninsula Resort cùng lúc đón nhận 4 giải thưởng danh giá
- Đón sóng đầu tư bất động sản cuối năm cùng chuyên gia
- Xúc tiến mở tuyến đường ven biển phía đông các khu du lịch ở Ngũ Hành Sơn
- Giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư phải công khai, minh bạch