(Cadn.com.vn) - ĐÀ NẴNG - Sáng 17-6, UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB) về Dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Theo đơn vị tư vấn của WB, từ tháng 1-2016 đến nay, qua nghiên cứu, khảo sát hiện trạng ga hiện hữu và vị trí ga mới dự kiến quy hoạch tại P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, đơn vị tư vấn đã có những phân tích liên quan đến di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng.
Dựa vào quy hoạch về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT, định hướng quy hoạch phát triển giao thông của TP Đà Nẵng, đơn vị tư vấn đã có những khái quát tổng thể về các hướng giao thông công cộng sẽ kết nối với hệ thống ga mới, ga hiện hữu. Nhà ga mới sẽ kết nối với cảng Liên Chiểu, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng thời xây dựng tuyến vận tải công cộng (BRT) từ nhà ga mới vào Trung tâm thành phố kết nối với sân bay, hầm chui qua sông Hàn dự kiến xây dựng. Đại diện đơn vị tư vấn Ngân hàng thế giới cho rằng, nguồn lực huy động cho Dự án này sẽ được phối hợp với Tổ chức JICA và những nhà đầu tư có tiềm lực trên cơ sở đưa ra phương án có lợi tối ưu nhất để Đà Nẵng khai thác quỹ đất, tạo ra nguồn thu và phát triển mạnh đô thị phía Tây Bắc.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng làm việc với đơn vị tư vấn của Ngân hàng Thế giới về dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Ảnh: C.K
Ông Huỳnh Đức Thơ – Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, kế hoạch di dời ga đường sắt cũ, làm ga mới là chủ trương đã được Bộ Chính trị, Chính phủ thống nhất. Vấn đề quan trọng nhất hiện tại chính là hoàn chỉnh phương án tiền khả thi và tìm nguồn lực để sớm triển khai. Ông Thơ đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm việc khai thác nguồn lực để tái đầu tư. Khu vực ga mới không chỉ là nơi đón tàu đến, tiễn tàu đi mà sẽ là khu đô thị sầm uất, phát triển mạnh mẽ, trong khi đó vị trí ga cũ hiện tại cũng sẽ là địa điểm khai thác các dự án lớn, thu hút các nhà đầu tư đẳng cấp.
Việc di dời, xây dựng ga và tái phát triển đô thị phải phù hợp với chiến lược lâu dài của thành phố. “Đề nghị đơn vị tư vấn nhanh chóng hoàn thành nghiên cứu tiền khả thi, thành phố sẽ mời Bộ GTVT cùng ngồi lại để chốt phương án triển khai. Có phương án phù hợp, huy động được các nguồn lực thì phải nhanh chóng bắt tay vào thực hiện, không thể chậm trễ hơn”, ông Huỳnh Đức Thơ nhấn mạnh.
Công Khanh
Theo Báo CA ĐN
Các bản tin khác
- Bổ sung thêm 1,6 tỷ USD vốn FDI vào bất động sản
- THẨM ĐỊNH 22 ĐỒ ÁN KIẾN TRÚC, QUY HOẠCH
- Kích cầu nhà ở Đà Nẵng
- VAY ƯU ĐÃI MUA BẤT ĐỘNG SẢN: NGƯỜI DÂN VẪN THẬN TRỌNG
- Rối rắm thụ lý tranh chấp tài sản chung
- Nhiều đề xuất tháo gỡ rào cản cho thị trường BĐS
- Vụ “đại gia” Trung Quốc thu gom đất: Tự hủy hợp đồng mua bán đất
- Tín hiệu tốt cho thị trường bất động sản
- Chờ sổ đỏ - Kỳ 1: Ở nhà mình như đi ở nhờ!
- Đi tìm giá thực của bất động sản
- Bất động sản: Thời điểm để người mua trở lại thị trường
- Hơn 101 tỷ đồng xây dựng hạ tầng Khu tái định cư Hòa Hiệp 4
- Nhà ở sẽ là phân khúc BĐS phục hồi nhanh nhất
- Phê duyệt giá đất tái định cư hộ chính đường 11,5, thuộc khu TĐC Thọ Quang 2
- ĐÀ NẴNG: HƠN 229 HA ĐẤT XÂY DỰNG KHU DU LỊCH NGHỈ DƯỠNG VÀ BIỆT THỰ SINH THÁI CAO CẤP GHỀNH ĐA-MŨI NGHÊ
- Ngân hàng rục rịch đưa lãi vay về 15%
- Cán bộ, công chức sẽ được mua nhà chung cư trả góp
- Bất động sản Đà Nẵng: Tiềm năng và lợi thế
- Đà Nẵng: Bán đất ưu đãi cho cán bộ công chức
- TÌM HIỂU VỀ GIẤY CHỨNG NHẬN QUYỀN SỬ DỤNG ĐẤT