(Cadn.com.vn) - ĐÀ NẴNG - Sáng 17-6, UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB) về Dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Theo đơn vị tư vấn của WB, từ tháng 1-2016 đến nay, qua nghiên cứu, khảo sát hiện trạng ga hiện hữu và vị trí ga mới dự kiến quy hoạch tại P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, đơn vị tư vấn đã có những phân tích liên quan đến di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng.
Dựa vào quy hoạch về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT, định hướng quy hoạch phát triển giao thông của TP Đà Nẵng, đơn vị tư vấn đã có những khái quát tổng thể về các hướng giao thông công cộng sẽ kết nối với hệ thống ga mới, ga hiện hữu. Nhà ga mới sẽ kết nối với cảng Liên Chiểu, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng thời xây dựng tuyến vận tải công cộng (BRT) từ nhà ga mới vào Trung tâm thành phố kết nối với sân bay, hầm chui qua sông Hàn dự kiến xây dựng. Đại diện đơn vị tư vấn Ngân hàng thế giới cho rằng, nguồn lực huy động cho Dự án này sẽ được phối hợp với Tổ chức JICA và những nhà đầu tư có tiềm lực trên cơ sở đưa ra phương án có lợi tối ưu nhất để Đà Nẵng khai thác quỹ đất, tạo ra nguồn thu và phát triển mạnh đô thị phía Tây Bắc.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng làm việc với đơn vị tư vấn của Ngân hàng Thế giới về dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Ảnh: C.K
Ông Huỳnh Đức Thơ – Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, kế hoạch di dời ga đường sắt cũ, làm ga mới là chủ trương đã được Bộ Chính trị, Chính phủ thống nhất. Vấn đề quan trọng nhất hiện tại chính là hoàn chỉnh phương án tiền khả thi và tìm nguồn lực để sớm triển khai. Ông Thơ đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm việc khai thác nguồn lực để tái đầu tư. Khu vực ga mới không chỉ là nơi đón tàu đến, tiễn tàu đi mà sẽ là khu đô thị sầm uất, phát triển mạnh mẽ, trong khi đó vị trí ga cũ hiện tại cũng sẽ là địa điểm khai thác các dự án lớn, thu hút các nhà đầu tư đẳng cấp.
Việc di dời, xây dựng ga và tái phát triển đô thị phải phù hợp với chiến lược lâu dài của thành phố. “Đề nghị đơn vị tư vấn nhanh chóng hoàn thành nghiên cứu tiền khả thi, thành phố sẽ mời Bộ GTVT cùng ngồi lại để chốt phương án triển khai. Có phương án phù hợp, huy động được các nguồn lực thì phải nhanh chóng bắt tay vào thực hiện, không thể chậm trễ hơn”, ông Huỳnh Đức Thơ nhấn mạnh.
Công Khanh
Theo Báo CA ĐN
Các bản tin khác
- Bất động sản khu tây thành phố Đà Nẵng gia tăng giá trị theo quy hoạch phát triển hạ tầng
- Mua nhà là đầu tư cho tương lai!
- Quỹ tín thác bất động sản đầu tiên chào bán chứng chỉ quỹ ra công chúng
- “Món ngon” cho nhà đầu tư bất động sản
- Gia hạn gói 30.000 tỷ đồng: Dân nghèo nửa mừng nửa lo
- “Bánh ngon” kiều hối
- Làm sổ đỏ không khổ như nhiều người vẫn nghĩ!
- Lãi suất cho vay ưu đãi nhà ở xã hội 4,8%/năm
- Đà Nẵng bùng nổ đầu tư condotel
- Khởi công tổ hợp du lịch, giải trí 11.000 tỷ đồng tại Đà Nẵng
- Khởi công Tổ hợp Du lịch và Giải trí đẳng cấp Cocobay Đà Nẵng
- Mở bán dự án Garden Sea đợt cuối
- TNR Holdings Việt Nam ra mắt hệ thống đại lý phân phối các dự án BĐS
- Condotel tại Cocobay Đà Nẵng có giá bán từ 1,2 tỷ đồng
- Khai trương Công viên suối khoáng nóng núi Thần Tài
- Giá đất tái định cư tại Khu TĐC phía Nam đường Nguyễn Tất Thành nối dài và KDC Hạ lưu cầu Đa Cô
- 85% người mua bất động sản Đà Nẵng đến từ Hà Nội
- Bất động sản nghỉ dưỡng hút khách hàng
- Giá đất tái định cư tại Khu TĐC phía Nam đường Nguyễn Tất Thành nối dài và KDC Hạ lưu cầu Đa Cô
- Bất động sản tăng trưởng nhờ phát triển kinh tế và hạ tầng đô thị