Nghiên cứu phương án tối ưu cải tạo các nút giao thông

Chủ tịch UBND thành phố chủ trì cuộc họp xét chọn phương án tối ưu để cải tạo các nút giao thông khu vực trung tâm thành phố. Ảnh: TRIỆU TÙNG

Cụ thể tại nút giao thông phía tây cầu Rồng và nút giao thông đường Trần Thị Lý - 2 Tháng 9 - Duy Tân.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Lê Văn Trung cho biết, việc nghiên cứu cải tạo các nút giao thông khu vực trung tâm thành phố đã được thực hiện gần 2 năm qua.

Theo đó, nút giao thông phía tây cầu Rồng hiện có 3 đơn vị tư vấn thiết kế. Nút giao thông đường Trần Thị Lý – 2 Tháng 9 - Duy Tân có 1 đơn vị tư vấn thiết kế. Các phương án thiết kế đã được các sở, ngành đóng góp ý kiến và có sự tham gia phản biện bước đầu của hội chuyên ngành.

Bên cạnh đó, Sở GTVT còn giới thiệu các phương án thiết kế trên trang thông tin của Sở để tiếp tục lấy ý kiến của các chuyên gia và người dân thành phố.

Theo ông Lê Văn Trung, tất cả ý kiến từ các sở, ngành của thành phố, ý kiến phản biện về các phương án tư vấn thiết kế đều khẳng định sự cần thiết phải cải tạo các nút giao thông phía tây cầu Rồng và đường Trần Thị Lý – 2 Tháng 9 - Duy Tân.

Việc cải tạo các nút giao thông này nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, hoàn thiện tổng thể mạng lưới giao thông đô thị và đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị bền vững.

Tại cuộc họp, lãnh đạo thành phố đã xem xét 3 phương án tư vấn thiết kế cải tạo nút giao thông phía tây cầu Rồng. Các phương án tư vấn thiết kế đều thống nhất loại trừ giải pháp thi công cầu vượt qua nút để bảo đảm không gian cảnh quan đô thị.

Các phương án tư vấn thiết kế tập trung vào giải pháp hầm ngầm hoặc mở rộng nút giao đồng mức. Về giải pháp hầm ngầm cũng có 2 phương án với việc thi công 1 hầm nút giao và 2 hầm ngầm qua nút giao.

Phương án tạo vòng xoay để tổ chức giao thông tại nút phía tây cầu Rồng của kỹ sư Trần Thi Nam Phương. Ảnh: TRIỆU TÙNG

Qua xem xét các phương án tư vấn thiết kế, ý kiến của các sở, ngành, Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ kết luận: "Cần nhanh chóng giải quyết chống ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông ở thời điểm hiện tại. Theo đó tập trung thực hiện các phương án trước mắt với việc tổ chức phân luồng giao thông từ xa theo các loại hình phương tiện giao thông để giảm phương tiện dồn về nút giao thông qua cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý".

Về giải pháp công trình, theo Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ, ngay trong năm 2017 sẽ thực hiện việc cải tạo lại vỉa hè để mở rộng các khu vực nút giao mà trực tiếp là nút giao Trần Phú - Nguyễn Văn Linh kết hợp với chế độ vận hành đèn tín hiệu để điều tiết giao thông.

Đối với nút giao thông Trần Thị Lý – 2 Tháng 9 - Duy Tân thực hiện điều tiết giao thông qua nút bằng đèn tín hiệu, mở rộng đường 2 Tháng 9 khu vực phía đông Tượng đài để điều chính lối vào - lối ra cho phương tiện khi tham gia các hoạt động lễ cưới ở các nhà hàng trong khu vực.

Đồng thời mở đường giao thông nối đường Bạch Đằng nối dài qua khu vực phía đông Tượng đài để tách làn giao thông từ đường 2 tháng 9 về cầu Trần Thị Lý.

"Việc triển khai các giải pháp xử lý ùn tắc giao thông trước mắt sẽ là cơ sở đánh giá hiệu quả công tác tổ chức giao thông và cũng là nguồn dữ liệu để các đơn vị tư vấn thiết kế tiếp tục bổ sung vào phương án tư vấn thiết kế cải tạo nút giao thông", Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ khẳng định.

Cùng với các giải pháp xử lý ùn tắc giao thông tại các nút giao trên, Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ cho chủ trương đầu tư kết nối tuyến giao thông ven sông.

Cụ thể kết nối giao thông từ đường Bạch Đằng nối dài qua Khu đô thị Đảo Xanh - qua khu vực ven sông phía đông Công viên Châu Á để kết nối đường Thăng Long – đường ven sông Cầu Đỏ - Túy Loan.  Việc lập hồ sơ thiết kế kết nối tuyến đường ven sông sẽ hoàn thành trước tháng 7-2018.

Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ đề nghị các sở, ngành hỗ trợ các đơn vị tư vấn thiết kế tiếp tục nghiên cứu phương án, xây dựng được giải pháp tối ưu, tạo được sự đồng thuận của giới chuyên môn và đáp ứng sự đồng thuận của người dân;ừ đó giúp UBND thành phố lựa chọn được phương án tối ưu tổ chức thực hiện. Tiến độ lựa chọn phương án và xây dựng hồ sơ thiết kế khả thi sẽ diễn ra trong năm 2018, triển khai thi công vào năm 2019.

TRIỆU TÙNG

Theo Báo Đà Nẵng