Từ ngày 4 - 8/9, đoàn công tác Ngân hàng Thế giới (NHTG) đã có chuyến công tác tại Đà Nẵng nhằm xem xét công tác chuẩn bị cho dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng. Chiều ngày 7/9, Chủ tịch UBND thành phố Văn Hữu Chiến đã có buổi làm việc với đoàn.
Xây dựng Hệ thống xe buýt nhanh BRT - một trong những hợp phần then chốt của DA phát triển bền vững TP Đà Nẵng
Tại buổi làm việc, Chủ tịch thành phố Văn Hữu Chiến đã thống nhất chọn 05 địa điểm với tổng diện tích dự kiến khoảng 30 ha làm các khu tái định cư phục vụ công tác đền bù giải toả các tuyến đường thuộc DA và khu xử lý nước thải, bao gồm: khu TĐC phía Bắc đường vành đai tại phường Hoà Quý, khu TĐC số 1 đường ĐT605, Khu TĐC Hoà Phong, khu TĐC Hoà Liên và một phần khu TĐC Khe Cạn.
Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND thành phố cũng cơ bản thống nhất với nội dung dự thảo biên bản ghi nhớ của chuyến công tác của đoàn NHTG. Theo đó, mục tiêu phát triển của dự án là giúp Đà Nẵng trở thành một thành phố bền vững hơn nhờ vào việc cải thiện môi trường đô thị và sự đi lại trong đô thị theo phương thức sạch, an toàn, bao quát và hiệu quả về năng lượng. Dự án sẽ hỗ trợ việc nâng cấp và mở rộng hạ tầng môi trường, cải thiện dịch vụ giao thông công cộng (GTCC) bao gồm xây dựng một hàng lang thí điểm xe buýt nhanh BRT và hai phần chính của hạ tầng đường giao thông nhằm tạo điều kiện cho sự phát triển thành phố trong tương lai. Dự án cũng sẽ bao gồm hợp phần tăng cường năng lực về GTCC, quản lý giao thông và các dịch vụ nước thải.
Thành phố sẽ đảm bảo các mốc tiến độ chuẩn bị của từng hợp phần để có thể thẩm định dự án vào cuối tháng 11/2012 theo như yêu cầu của NHTG. Cụ thể, đối với hợp phần Cải thiện thoát nước và nước thải, chính sách đấu nối hộ gia đình sẽ được hoàn tất trước ngày 20/9 để xem xét lần cuối và phê duyệt chính thức. Ngoài ra, thành phố sẽ xây dựng biểu tăng phí nước thải đến năm 2020 để trình HĐND thành phố phê duyệt vào kỳ họp tới.
Đối với Hợp phần Xây dựng hệ thống xe buýt nhanh BRT, các hoạt động về truyền thông cộng đồng sẽ được hoàn thành trước ngày 30/9 để Nghiên cứu khả thi chỉnh sửa của Hợp phần này sẽ được hoàn tất trước ngày 15/10.
Về Hợp phần Các đường chiến lược đô thị, thành phố đã phối hợp về kỹ thuật với Bộ GTVT về kết nối/ trung chuyển với các đường quốc lộ/cao tốc/đường ray. Ngoài ra, Ban QLDA và Sở GTVT đang tiến hành các thoả thuận cuối cùng để công tác thiết kế chi tiết có thể bắt đầu trước ngày 20/9.
Theo kế hoạch, vào cuối tháng 10/2012, đoàn công tác của NHTG sẽ quay lại làm việc tại Đà Nẵng để kiểm tra các điều kiện phục vụ công tác thẩm định dự án vào cuối tháng 11/2012.
Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND thành phố cũng cơ bản thống nhất với nội dung dự thảo biên bản ghi nhớ của chuyến công tác của đoàn NHTG. Theo đó, mục tiêu phát triển của dự án là giúp Đà Nẵng trở thành một thành phố bền vững hơn nhờ vào việc cải thiện môi trường đô thị và sự đi lại trong đô thị theo phương thức sạch, an toàn, bao quát và hiệu quả về năng lượng. Dự án sẽ hỗ trợ việc nâng cấp và mở rộng hạ tầng môi trường, cải thiện dịch vụ giao thông công cộng (GTCC) bao gồm xây dựng một hàng lang thí điểm xe buýt nhanh BRT và hai phần chính của hạ tầng đường giao thông nhằm tạo điều kiện cho sự phát triển thành phố trong tương lai. Dự án cũng sẽ bao gồm hợp phần tăng cường năng lực về GTCC, quản lý giao thông và các dịch vụ nước thải.
Thành phố sẽ đảm bảo các mốc tiến độ chuẩn bị của từng hợp phần để có thể thẩm định dự án vào cuối tháng 11/2012 theo như yêu cầu của NHTG. Cụ thể, đối với hợp phần Cải thiện thoát nước và nước thải, chính sách đấu nối hộ gia đình sẽ được hoàn tất trước ngày 20/9 để xem xét lần cuối và phê duyệt chính thức. Ngoài ra, thành phố sẽ xây dựng biểu tăng phí nước thải đến năm 2020 để trình HĐND thành phố phê duyệt vào kỳ họp tới.
Đối với Hợp phần Xây dựng hệ thống xe buýt nhanh BRT, các hoạt động về truyền thông cộng đồng sẽ được hoàn thành trước ngày 30/9 để Nghiên cứu khả thi chỉnh sửa của Hợp phần này sẽ được hoàn tất trước ngày 15/10.
Về Hợp phần Các đường chiến lược đô thị, thành phố đã phối hợp về kỹ thuật với Bộ GTVT về kết nối/ trung chuyển với các đường quốc lộ/cao tốc/đường ray. Ngoài ra, Ban QLDA và Sở GTVT đang tiến hành các thoả thuận cuối cùng để công tác thiết kế chi tiết có thể bắt đầu trước ngày 20/9.
Theo kế hoạch, vào cuối tháng 10/2012, đoàn công tác của NHTG sẽ quay lại làm việc tại Đà Nẵng để kiểm tra các điều kiện phục vụ công tác thẩm định dự án vào cuối tháng 11/2012.
NGUYÊN MINH
Theo Công TTĐT ĐN
Các bản tin khác
- Căn hộ tầm trung sẽ chiếm tỷ trọng cao trong nửa cuối năm
- "Khẩu vị mới" của nhà đầu tư tại bất động sản Đà Nẵng
- Tổng cục quản lý đất đai siết chặt việc quản lý phôi giấy chứng nhận QSDĐ
- Chuẩn hóa môi giới bất động sản: Nhiệm vụ cấp bách
- Những cuộc “tháo chạy” của giới đầu cơ đất nền năm 2018
- Còn nhiều yếu tố nâng đỡ, chưa thể xảy ra "bong bóng" bất động sản
- Thúc đẩy tiến độ các dự án "treo", thương thảo lấy lại SVĐ Chi Lăng
- Thị trường bất động sản có rơi vào chu kỳ khủng hoảng?
- Tỷ phú ngoại tranh phần bất động sản
- Thương thảo lấy lại sân vận động Chi Lăng
- Điều thú vị chỉ có tại chương trình ưu đãi "Đêm Bà Nà"
- Dòng đầu tư đổ dồn về Gami Eco Charm "dồn dập" ngay sau ngày ra mắt
- Điểm đến Sơn Trà Hoang sơ Bãi Rạng
- Đà Nẵng: Phúc Hoàng Ngọc công bố và bàn giao dự án Green Home
- Đà Nẵng: Mỗi năm tăng 86 cơ sở lưu trú/6.000 phòng
- Kinh nghiệm quý khi mua chung cư giá rẻ để không ‘tiền mất tật mang’
- Bất động sản nghỉ dưỡng: "Vẫn là kênh đầu tư hiệu quả"
- Biệt thự biển cho thuê mang về thu nhập bền vững cho nhà đầu tư
- Hàn Quốc hỗ trợ Đà Nẵng nghiên cứu đường sắt đô thị
- Vệt đô thị mới ven sông Hàn có tòa tháp cao 29 tầng