Đà Nẵng: Mở toang cửa ngõ Tây Bắc

Đây là dự án trọng điểm, mở toang cửa ngõ khu vực Tây Bắc TP, kết nối các Khu CNC, CNTT, các tuyến đường cao tốc, các khu đô thị mới với đường ven biển và trung tâm TP. Tuyến đường mang ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của TP.

Trên công trường nước rút

Giữa trưa nắng, nhưng tiếng xe ben, xe ủi, xe lu cùng dây chuyền thảm nhựa vẫn ầm ầm, hối hả thi công nước rút trên công trường đường Nguyễn Tất Thành nối dài qua địa phận xã Hòa Liên (Hòa Vang, Đà Nẵng). Hơn 1 tuần qua, 150 công nhân các tổ thi công của Cty xây lắp Trung Nam, đơn vị thi công dự án đã được huy động xuống công trường làm liên tục 3 ca.  Ông Trần Văn Hùng- Giám đốc Ban điều hành Trung Nam E&C cho biết: Chúng tôi đã huy động tối đa phương tiện gồm 150 xe ben vận chuyển đất, đá dăm cấp phối, 15 xe lu, 5 xe ủi, 8 xe đào… hoạt động liên tục để kịp tiến độ. Các xe lu hoạt động đến 22 giờ đêm còn xe ben hoạt động xuyên đêm. Nếu 1 tuần trước khối lượng toàn tuyến còn 30% thì đến nay cơ bản hoàn thành, đảm bảo kết thúc đúng tiến độ trước ngày 29-3. Cũng theo ông Hùng, trước đây khó khăn trong thi công vì người dân 2 bên tuyến đường cản trở thi công. Tuy nhiên từ 1 tuần nay, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của  các sở ngành, địa phương, bố trí lực lượng trung bình 50-60 người/ngày để hỗ trợ  nên tiến độ dự án mới được đẩy nhanh.

Ông Trương Tấn Mạnh - Chủ tịch UBND xã Hòa Liên cho biết, để có thể hoàn thành tuyến đường Nguyễn Tất Thành ra dáng dấp hiện đại như hôm nay là cả một quá trình vận động, thuyết phục người dân bàn giao mặt bằng rất gian nan, một phần vì dự án có tổng diện tích đất thu hồi quá lớn, hơn 336 ngàn m2, với 667 hồ sơ giải tỏa. Để có mặt bằng triển khai dự án, xã đã lập các tổ công tác tuyên truyền, vận động, đã tổ chức tiếp dân gần 170 lượt, trong đó có 57 lượt tiếp dân tại nhà vào ban đêm do ban ngày người dân đi làm. Từng kiến nghị xác đáng của người dân đều được xem xét, giải quyết kịp thời. Có nhiều trường hợp người dân yêu cầu nhận tiền đền bù ngay tại buổi tiếp xúc, xã phải ứng tiền chi trước. Lại có nhiều trường hợp người dân sau khi nhận 80% kinh phí đền bù thì cố tình chây ì, không bàn giao mặt bằng để xin hỗ trợ thêm. Từng vướng mắc trong giải phóng mặt bằng được địa phương từng bước tháo gỡ, nhờ vậy góp phần vào chính sách an dân và hoàn thành tiến độ dự án.

Mở ra triển vọng mới

Đường Nguyễn Tất Thành nối dài có chiều dài gần 3,3 km (từ khu đô thị Golden Hills đến đường tránh Hải Vân-Túy Loan, trước cổng khu CNTT) với bề rộng nền đường 39m, tối thiểu 4 làn xe, dải phân cách 15m, đảm bảo để có thể mở rộng thành 6 làn xe trong tương lai. Ông Phùng Tấn Viết- Trưởng BQL Khu CNC Đà Nẵng cho biết, tuyến đường này đưa vào khai thác sẽ rút ngắn thời gian từ Khu CNC về trung tâm TP còn khoảng 20 phút đi ô-tô, chưa đầy 10 phút xuống tới cảng Liên Chiểu. Điều này có ý nghĩa rất lớn với Khu CNC trong việc thu hút các nhà đầu tư, sớm hình thành phát triển khu đô thị CNC phía Tây Bắc TP. Ông Viết cũng cho biết, tuyến đường này đưa vào khai thác cùng với việc mở tuyến xe buýt nhanh từ Khu CNC về trung tâm TP không chỉ đáp ứng nhu cầu thực tiễn của các DN đã đầu tư sản xuất trong Khu CNC hiện nay mà còn tạo hấp lực mới để các nhà đầu tư khác đầu tư vào Khu CNC, CNTT.

Ông Trương Tấn Mạnh nhìn nhận, đường Nguyễn Tất Thành nối dài là tuyến đường vành đai mở toang cửa ngõ phía Tây Bắc TP, góp phần thúc đẩy phát triển các khu vực đô thị ở đây. Khi tuyến đường xương sống này hình thành sẽ kết nối với các đường ngang, các khu đô thị xung quanh, hình thành mạng lưới hạ tầng phát triển, làm đổi mới đô thị, phân bố dân cư, khuyến khích người dân đến sinh sống tại các khu vực đô thị mới ở phía Tây Bắc TP, giảm mật độ dân số trong khu trung tâm.  “Hòa Liên có  diện tích 2,9km2 thì giải tỏa 2km2 phục vụ gần 40 dự án lớn nhỏ, diện mạo Hòa Liên đã thay đổi từ làng mạc lên đô thị, cơ cấu kinh tế chuyển dịch từ nông nghiệp sang công nghiệp, dịch vụ. Tuyến đường Nguyễn Tất Thành cũng sẽ mở ra hàng loạt dịch vụ vệ tinh phục vụ cho các dự án trọng điểm” - ông Mạnh chia sẻ.

Có thể nói, tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối dài khi đưa vào khai thác sẽ kết nối các khu công nghệ, các tuyến cao tốc, các khu đô thị xuống thẳng cảng biển, ga đường sắt mới, từ đó chạy dọc đường du lịch ven biển tới bán đảo Sơn Trà, qua trung tâm TP mở ra động lực, triển vọng to lớn thay đổi diện mạo khu vực Tây Bắc Đà Nẵng. Đây cũng là tuyến đường trọng điểm, được kỳ vọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, xã hội mạnh mẽ cho TP.

HẢI HẬU

Theo Báo CA ĐN