Chiều 22-12, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ nghe Sở Giao thông vận tải (GTVT), đơn vị tư vấn thiết kế trình bày phương án xây thêm cầu mới qua sông Hàn nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm tại các nút giao thông ở các quận Sơn Trà và Hải Châu.
Sẽ làm hầm chui qua sông Hàn?
Thời gian gần đây, số phương tiện trên địa bàn Đà Nẵng tăng mạnh, điều này tạo áp lực rất lớn đối với hạ tầng giao thông, đặc biệt là khu vực nút giao thông trên các tuyến đường Trần Phú và Bạch Đằng. Vì vậy, việc xây cầu mới qua sông Hàn là cần thiết và cần sớm được triển khai. Ảnh: V.P |
Theo ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GTVT, vài năm gần đây, số phương tiện trên địa bàn Đà Nẵng tăng mạnh. Trong năm 2015, có thêm gần 10.000 phương tiện các loại, nâng tổng số ô-tô trên địa bàn lên 57.000 chiếc và gần 700.000 mô-tô, xe máy.
Điều này tạo áp lực rất lớn đối với hạ tầng giao thông, đặc biệt là khu vực nút giao thông trên các tuyến đường Trần Phú và Bạch Đằng. Vì vậy, việc xây cầu mới qua sông Hàn là cần thiết và cần sớm được triển khai nhằm tránh tình trạng ùn tắc ngày càng nghiêm trọng hơn.
Tại cuộc họp, nhóm thiết kế thuộc Công ty CP Thiết kế cầu lớn - hầm (BRITEC) trình bày 4 phương án chính qua cầu sông Hàn. Tuy nhiên, các ý kiến tại buổi họp đều khá thống nhất việc không nên xây cầu lộ thiên mà nên chọn phương án xây hầm chui qua sông Hàn, với điểm ở Hải Châu là nút Đống Đa - Trần Phú và điểm ở quận Sơn Trà là đường Vân Đồn.
Phương án này có ưu điểm: giảm thiểu giải tỏa đền bù, đồng thời xây hầm chui sẽ giữ nguyên hiện trạng đoạn sông này, tạo sự thông thoáng tầm nhìn cho thành phố. Đặc biệt, việc xây dựng hầm chui còn giúp tàu, thuyền, nhất là thuyền du lịch, hoạt động thuận lợi cũng như việc tổ chức sự kiện trình diễn pháo hoa của thành phố không bị vướng công trình xây dựng trên đoạn sông này.
Trao đổi tại buổi họp, đại diện nhóm thiết cũng cho biết, nếu thành phố chọn phương án xây hầm chui, đơn vị sẽ tư vấn cho thành phố xây dựng công trình theo quy mô vĩnh cữu, 6 làn xe, chiều dài toàn tuyến 800 mét. Tuy nhiên, một hạn chế của hầm chui là kinh phí sẽ cao hơn so với xây cầu lộ thiên vượt sông khoảng 300-400 tỷ đồng.
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ cho rằng, đây chỉ là buổi họp lấy ý kiến về phương án xây cầu qua sông Hàn. Trong thời gian đến, các cơ quan chức năng, các địa phương và đơn vị tư vấn cần trao đổi thêm, lắng nghe nhiều ý kiến của các nhà khoa học và người dân để tìm phương án tối ưu nhất. Trên cơ sở đó, UBND thành phố sẽ trình Thường vụ Thành ủy, HĐND thành phố để có ý kiến cuối cùng về vấn đề này.
THANH SƠN
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Thị trường bất động sản: Hấp dẫn hơn nhờ mô hình mới
- Dòng tiền tìm lại biệt thự nghỉ dưỡng Đà Nẵng
- 3.200 tỷ đồng xây nhà ga quốc tế mới Sân bay Đà Nẵng
- Triển khai ngay việc bán đất và nhà ở xã hội
- Chủ dự án cấp tập tìm ngân hàng bảo lãnh
- Các bước quan trọng người mua nhà cần biết
- VPBank cho vay thế chấp chỉ từ 6,99%
- Không dễ bán nhà cho Tây
- Chi phí tăng, giá nhà đất sẽ tăng đến cuối năm 2015
- Kiến nghị tháo gỡ nhiều vướng mắc trong Luật đất đai.
- Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh Bài cuối: Cú hích cho phát triển thành phố
- Gía đất TĐC tại một số khu dân cư và khu tái định cư trên địa bàn thành phố
- Quy định về gói vay 30.000 tỉ đồng đánh đố người vay
- Bất động sản 'rã đông' - Kỳ 4: Sôi động đất nền
- Thị trường bất động sản tiếp tục phục hồi tích cực
- Giá các loại đất đô thị đều tăng
- 16 lí do để ai cũng gọi Đà Nẵng là "thành phố đáng sống"
- Bất động sản 'rã đông': Cầu ngoại kích hoạt vốn nội
- Khánh thành khu phức hợp giáo dục quốc tế tại Đà Nẵng
- Tháo gỡ vướng mắc cho người mua đất, nhà dự án