CafeLand - Lựa chọn “dị biệt” của các nhà quản lý Đà Nẵng về việc gia tăng chỉ số giá trị đô thị là nỗ lực xóa bỏ các “điểm đen” giao thông trên địa bàn. Theo đó, chính quyền Đà Nẵng đã duyệt khoảng 10 tỷ đồng để xóa bỏ 53 “điểm đen” giao thông trước Tết Nguyên đán Bính Thìn 2016, nhằm tạo ra “ấn tượng mới” về... khai thác bất động sản địa phương.
Chính quyền Đà Nẵng đã ấn định rõ 53 “điểm đen” được đề cập, là các vị trí nút giao thông, hành lang tuyến tiềm ẩn khả năng gây tai nạn cho người điều khiển phương tiện giao thông, như tầm nhìn bị che khuất, thiếu bảng biển hướng dẫn, vạch kẻ phân làn giúp định hướng tốt hơn khi di chuyển. Nhiều “điểm đen” cũng được xác định là do hệ thống tín hiệu hướng dẫn giao thông bố trí không phù hợp, dễ gây ùn tắc hoặc tai nạn giao thông khi các phương tiện không tuân thủ.
Cải thiện giao thông đô thị
Đà Nẵng nỗ lực xóa bỏ các “điểm đen giao thông” nhằm tạo niềm tin an toàn trong cuộc sốngngười dân bản địa.
Báo cáo của các cơ quan chức năng tại Đà Nẵng đến thời điểm này có 53 “điểm đen giao thông” đều đã được cải tạo xong. Trong đó, chủ yếu là các nút giao thông dễ gây ùn tắc ở trung tâm thành phố, các đầu cầu qua sông Hàn và nhiều vị trí đường nhánh bị khuất tầm nhìn, đèn tín hiệu giao thông kém hiệu quả...
Đơn cử, địa phương đã bỏ 4 nút đèn tín hiệu giao thông lắp đặt không phù hợp ở trung tâm là Nguyễn Văn Linh - Đỗ Quang, Lê Đình Dương - Hoàng Diệu, Yên Bái - Hùng Vương, Trần Phú - Lý Thường Kiệt; lắp thêm nhiều đèn tín hiệu mới ở Điện Biên Phủ - Huỳnh Ngọc Huệ, Phan Đăng Lưu - Lương Nhữ Hộc, QL1A - Trần Ngọc Sương, Âu Cơ - Ninh Tốn...
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng nhìn nhận, dù Đà Nẵng là đô thị khá an toàn, tình trạng vi phạm an toàn giao thông không phổ biến, nhưng yêu cầu cảnh giác vẫn cần đặt ở mức cao nhất. Vì thế, địa phương đã rà soát 53 điểm đen giao thông để yêu cầu xử lý trước Tết Nguyên đán, đồng thời tiếp tục tìm ra những “điểm đen” mới.
Tất cả hứa hẹn giúp Đà Nẵng cải thiện tốt hơn hiện trạng giao thông đô thị kể từ Xuân 2016 này.
Tuy nhiên, vấn đề đặt ra từ góp ý của các chuyên gia hãng IBM, trong dự án áp dụng công nghệ vào quản lý an toàn giao thông, kiểm soát mật độ xe cộ trên đường, lại là... chỉ số đầu tư vào đô thị này sẽ tăng lên!
Thu hút làn sóng nhập cư
Chỉ số an toàn, thuận lợi về giao thông tương quan chặt chẽ đến hiệu ứng khai thác bất động sản tại địa phương.
Sự thật được các chuyên gia nêu lên, là không ai muốn sống ở một đô thị có mức độ nguy hiểm. Mà mức độ nguy hiểm ở Việt Nam lại hầu như liên quan đến hiện trạng giao thông. Con số phấn đấu giảm tai nạn hàng năm từ bộ Giao thông Vận tải, làm chết bình quân 9 ngàn người/năm cho đến nay, vẫn thật sự là vấn đề không dễ chấp nhận với mọi người dân.
Do đó, khi Đà Nẵng mong muốn an toàn hơn trong giao thông đô thị, điều này tất nhiên ảnh hưởng lớn đến tâm lý người dân. Họ nhận ra vấn đề quan trọng là một cuộc sống an toàn, còn cần thiết hơn việc kiếm được lợi nhuận tài chính hay các tiêu chí khác.
Nghĩa là nếu Đà Nẵng càng tăng chỉ số giao thông an toàn, đô thị này càng xích gần đến tiêu chí “thành phố đáng sống” mà địa phương đã đặt ra. Vấn đề này đồng nghĩa với cơ hội thu hút người nhập cư vào sống tại Đà Nẵng sẽ gia tăng, một khi họ nhận ra điều kiện đi lại, sinh hoạt ở thành phố này thật sự thuận lợi và an toàn.
Theo giám đốc sàn giao dịch bất động sản Cường Hưng Thịnh (Đà Nẵng), một lô đất tốt, một khu chung cư hấp dẫn, luôn là mơ ước của nhiều người. Có điều, chỉ số ấy không thuần túy thuộc về kiến trúc xây dựng ra sao, chất lượng vật liệu thế nào, kiểu dáng phòng ốc do ai thiết kế... mà hóa ra, lại là vị trí công trình ấy nằm ở đâu, việc đi lại có thuận tiện và an toàn, khả năng nối kết với các điểm đô thị khác bên cạnh có cao không.
Cho nên, mục tiêu xóa bỏ mọi điểm đen giao thông của Đà Nẵng đang thể hiện một giá trị mới liên quan đến cơ hội đầu tư nhà đất tại địa phương. “Biết đâu sau kỳ Tết này, khi nhìn thấy những tình hình giao thông càng tốt hơn, các điểm đen tiềm ẩn tai nạn không còn nữa, các nhà đầu tư bất động sản sẽ tìm thấy cơ hội phát triển mới của mình tại Đà Nẵng”. Đại diện hiệp hội Bất động sản Đà Nẵng đặt vấn đề như vậy.
Các bản tin khác
- 2 cách để xác nhận CMND khi chuyển sang Căn cước công dân
- Mua đất nhỏ hơn diện tích tối thiểu có được cấp Sổ đỏ?
- Cách mua bán đất khi chưa có Sổ đỏ
- Xây dựng phương án mở về đền bù, tái định cư
- Triển khai lập Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021-2030
- Tin tổng hợp Đà Nẵng:
- Đã đến lúc phải tăng mức giảm trừ gia cảnh tính thuế thu nhập cá nhân
- Những trường hợp phải nộp tiền sử dụng đất khi làm Sổ đỏ
- Sau tất cả, chuyên gia tin đất Đà Nẵng sẽ tăng giá thêm 30-50%
- 5 trường hợp phải sang tên Sổ đỏ
- Đà Nẵng cảnh báo cho người dân về 'sổ đỏ' giả
- Đất nhỏ hơn diện tích tối thiểu vẫn được cấp Sổ đỏ
- Bán nhà mà không bán đất có được không?
- Toàn bộ người lao động sẽ được nghỉ làm chiều thứ 7?
- Có được mượn cớ mất sổ để làm lại Sổ đỏ?
- Giấy tờ giả "hành" công chứng viên
- Thủ tục làm Sổ đỏ cho đất không có giấy tờ
- Không được chứng thực chữ ký Giấy ủy quyền mua bán đất
- 4 trường hợp thu hồi Sổ đỏ mới nhất
- Khu vực đường Bạch Đằng: Cho phép dừng, đỗ phương tiện đón trả khách không quá 5 phút
