Tại cuộc họp sáng 18-5 về công tác bàn giao nhánh số 4 trục I Tây Bắc thuộc Dự án nút giao thông ngã ba Huế, ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, ngày 24-5 sẽ tổ chức thông tuyến và cho phép các phương tiện lưu thông, chính thức hoàn thành toàn bộ dự án nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc thành phố.
acebook Linkhay Google Bookmarks Twitter Gửi tin qua Email In bài viết này
Mặc dù nút giao thông ngã ba Huế được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 29-3-2015, nhưng thực tế chỉ có ¾ nhánh đường của nút giao thông này là nhánh đường Điện Biên Phủ, Trường Chinh và Tôn Đức Thắng được đưa vào sử dụng, riêng nhánh cuối cùng - nhánh số 4 nối trục I Tây Bắc do có phát sinh nên được thi công sau.
Theo thiết kế, nhánh 4 trục I Tây Bắc có điểm đầu là nút giao thông ngã ba Huế kéo dài đến khu vực trước Bệnh viện Ung bướu thành phố, với tổng chiều dài trên 1,1km, mặt cắt ngang 42 mét, bao gồm 2 làn đường chính mỗi làn rộng 10,5 mét, hai đường gom mỗi đường rộng 7,5 mét và dải phân cách ở giữa 6 mét.
Hai bên còn có vỉa hè được trồng cây xanh và hoa, cùng hệ thống thoát nước và điện chiếu sáng hoàn chỉnh. Việc nhánh 4 trục I Tây Bắc hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ phát huy hết công năng của nút giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía bắc, giảm ùn tắc ngay trên cầu, đặc biệt là giảm được lượng xe ở nhánh nối với đường Tôn Đức Thắng cũng như góp phần phát triển hoàn chỉnh mạng lưới giao thông về phía trục đường ven biển Nguyễn Tất Thành.
Theo ông Lê Văn Trung, rút kinh nghiệm ở một số công trình giao thông trước đây khi hoàn thành đưa vào sử dụng chỉ trong một thời gian ngắn là xảy ra những vụ tai nạn giao thông, vì vậy mặc dù ngày 8-5, các hạng mục của công trình đã hoàn thành, nhưng Sở GTVT vẫn phải rà soát thật kỹ các yếu tố đảm bảo an toàn giao thông mới cho thông tuyến.
Theo đó, sở đề nghị Ban An toàn giao thông thành phố phối hợp với các cơ quan chức năng rà soát tổng thể toàn bộ công trình để có những điều chỉnh kịp thời, nhất là chú ý hệ thống biển hiệu giao thông; nhà thầu tổ chức dọn vệ sinh toàn bộ khu vực công trình và khu vực phụ cận, đảm bảo cảnh quan sạch, đẹp, văn minh. Trong đó, tập trung chỉnh sửa các cửa thu, xả nước, một số bó vỉa hè bị hỏng, hoàn thành sơn vạch tim đường, kiểm tra hệ thống đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt hệ thống camera quan sát. Đề nghị Công ty CP Đường sắt Quảng Nam-Đà Nẵng tổ chức nhân viên gác trực tại vị trí vừa lắp đặt gác chắn. Các lực lượng chức năng phối hợp tổ chức chốt trực, tuần tra hướng dẫn điều tiết giao thông.
T.S
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- Cần minh bạch thông tin dự án thế chấp nhiều hơn
- Ông bố trẻ Đà Nẵng: Mỗi ngày bớt trà đá, trà chanh là đủ trồng rau
- Những rủi ro nhà đầu tư phải thuộc lòng trước khi xuống tiền mua BĐS nghỉ dưỡng
- Môi giới và nghệ thuật đăng tin bất động sản
- Nỗi lo mua nhà cho con!
- 6 bước hạn chế rủi ro tiền tỷ khi đầu tư nhà phố
- Lỡ mua dự án đã thế chấp: Phải làm sao?
- Hai dự án nghỉ dưỡng hạng sang Savills phân phối tại Đà Nẵng
- Dự án Hòa Bình Green Đà Nẵng có điểm gì đặc biệt?
- Bất động sản trong dòng chảy M&A
- Sức hút của nhà trên đất
- 3 kênh bất động sản có thể bứt phá mạnh cuối năm 2016
- Sun Group giới thiệu nhà mẫu biệt thự nghỉ dưỡng và condotel Phú Quốc
- Công bố xếp hạng các tổ chức hành nghề công chứng
- Người nước ngoài có thể đứng tên chung trong sổ đỏ khi mua nhà để kinh doanh?
- Bố trí đất tái định cư đối với dự án Chợ và Khu phố chợ Khuê Mỹ
- Savills cảnh báo việc lạm dụng mô hình Condotel tại thị trường BĐS Đà Nẵng
- Đà Nẵng: Giao dịch biệt thự và căn hộ tăng mạnh trong quý 2
- Khung cảnh khách sạn container giá mềm tại Đà Nẵng
- Khai trương căn hộ - khách sạn mạ vàng Hoà Bình Green Đà Nẵng