(Cadn.com.vn) - ĐÀ NẴNG - Sáng 17-6, UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB) về Dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Theo đơn vị tư vấn của WB, từ tháng 1-2016 đến nay, qua nghiên cứu, khảo sát hiện trạng ga hiện hữu và vị trí ga mới dự kiến quy hoạch tại P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, đơn vị tư vấn đã có những phân tích liên quan đến di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng.
Dựa vào quy hoạch về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT, định hướng quy hoạch phát triển giao thông của TP Đà Nẵng, đơn vị tư vấn đã có những khái quát tổng thể về các hướng giao thông công cộng sẽ kết nối với hệ thống ga mới, ga hiện hữu. Nhà ga mới sẽ kết nối với cảng Liên Chiểu, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đồng thời xây dựng tuyến vận tải công cộng (BRT) từ nhà ga mới vào Trung tâm thành phố kết nối với sân bay, hầm chui qua sông Hàn dự kiến xây dựng. Đại diện đơn vị tư vấn Ngân hàng thế giới cho rằng, nguồn lực huy động cho Dự án này sẽ được phối hợp với Tổ chức JICA và những nhà đầu tư có tiềm lực trên cơ sở đưa ra phương án có lợi tối ưu nhất để Đà Nẵng khai thác quỹ đất, tạo ra nguồn thu và phát triển mạnh đô thị phía Tây Bắc.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng làm việc với đơn vị tư vấn của Ngân hàng Thế giới về dự án Di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị. Ảnh: C.K
Ông Huỳnh Đức Thơ – Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng nhấn mạnh, kế hoạch di dời ga đường sắt cũ, làm ga mới là chủ trương đã được Bộ Chính trị, Chính phủ thống nhất. Vấn đề quan trọng nhất hiện tại chính là hoàn chỉnh phương án tiền khả thi và tìm nguồn lực để sớm triển khai. Ông Thơ đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm việc khai thác nguồn lực để tái đầu tư. Khu vực ga mới không chỉ là nơi đón tàu đến, tiễn tàu đi mà sẽ là khu đô thị sầm uất, phát triển mạnh mẽ, trong khi đó vị trí ga cũ hiện tại cũng sẽ là địa điểm khai thác các dự án lớn, thu hút các nhà đầu tư đẳng cấp.
Việc di dời, xây dựng ga và tái phát triển đô thị phải phù hợp với chiến lược lâu dài của thành phố. “Đề nghị đơn vị tư vấn nhanh chóng hoàn thành nghiên cứu tiền khả thi, thành phố sẽ mời Bộ GTVT cùng ngồi lại để chốt phương án triển khai. Có phương án phù hợp, huy động được các nguồn lực thì phải nhanh chóng bắt tay vào thực hiện, không thể chậm trễ hơn”, ông Huỳnh Đức Thơ nhấn mạnh.
Công Khanh
Theo Báo CA ĐN
Các bản tin khác
- Tổng kết thị trường BĐS tháng 3/2013: Giao dịch tốt hơn ở nhiều phân khúc
- Giảm phí trước bạ: "Cú hích" cho thị trường ô-tô
- Công viên chức ngành tư pháp không uống rượu, bia trong ngày làm việc
- Chính phủ khẳng định dân sẽ được hỗ trợ vay mua nhà ở xã hội
- QUY ĐỊNH GIÁ ĐẤT TÁI ĐỊNH CƯ TẠI MỘT SỐ KHU DÂN CƯ
- CHUYỂN MỤC ĐÍCH SỬ DỤNG ĐẤT LÚA CHO MỘT SỐ DỰ ÁN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ
- "Để BĐS rơi tự do sẽ là tai họa lớn cho nền kinh tế"
- Bà Nà Hills ưu đãi vé đi cáp treo
- Giảm phí trước bạ ôtô từ tháng 4
- Lãi suất tiết kiệm giảm về 7,5% một năm
- Địa ốc không dễ 'tiêu' 30.000 tỷ đồng cứu trợ
- Thận trọng với lãi suất thấp
- PHƯƠNG ÁN BỐ TRÍ TÁI ĐỊNH CƯ CÁC HỘ GIẢI TỎA TẠI KHU VỰC ĐÔNG NAM NÚT GIAO THÔNG ĐƯỜNG NGŨ HÀNH SƠN - NGUYỄN VĂN THOẠI
- Chưa rõ ý Hiến pháp, khó sửa luật đất đai
- Ngân hàng và doanh nghiệp Đà Nẵng - Phải ngồi lại cùng nhau tháo gỡ vướng mắc
- Mở rộng đối tượng mua căn hộ thu nhập thấp tại dự án Nest Home 1
- GÓP Ý DỰ THẢO LUẬT ĐẤT ĐAI (SỬA ĐỔI) Đề xuất cấp “Giấy chứng nhận bất động sản”
- Bộ GTVT đồng ý triển khai nhiều dự án quan trọng tại Đà Nẵng
- Những lưu ý để không bị 'hớ' khi mua căn hộ
- Kêu gọi đầu tư tại 3 khu đất lớn