Nếu cầu Sông Hàn được định danh là công trình lịch sử, đánh dấu bước ngoặc chuyển mình mạnh mẽ của Đà Nẵng khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thì công trình hầm qua sông Hàn nên được xem là điểm nhấn kiến trúc hiện đại vì tương lai, khẳng định một cách nhất quán khát vọng vươn lên của thành phố.
Với tầm nhìn dài hạn, cân nhắc đầy đủ các mặt thiệt hơn, lạc quan nhưng không chủ quan, cần có sự đồng thuận cao, xem đây là quyết định mang tầm vóc lịch sử trong quá trình phát triển của Đà Nẵng.
Nhận định như trên cũng đồng nghĩa rằng chúng ta một mặt biết suy ngẫm, đánh giá và trân trọng tất cả những gì thuộc về quá khứ, xem quá khứ là một phần động lực mạnh mẽ để nâng bước cho hôm nay và ngày mai.
Chính vì vậy, cầu Sông Hàn luôn là một trong những biểu tượng đáng quý của Đà Nẵng, không nên thay đổi, cũng như không cần thiết phải nâng cấp hoặc mở rộng theo một số ý kiến đề xuất. Cũng cần khẳng định và xác định rõ rằng không gian kiến trúc trên mặt nước sông Hàn, ít nhất từ cầu Thuận Phước cho đến cầu Trần Thị Lý, cần phải được bảo vệ bằng mọi giá.
Vấn đề quan trọng hiện nay là cần lựa chọn phương án thiết kế và phương án đầu tư hầm qua sông Hàn sao cho thực sự hiệu quả, bảo đảm chất lượng vĩnh cửu, khai thác được công năng ở mức tối ưu, không chỉ trước mắt mà cho cả lâu dài.
Điều kiện tiên quyết đặt ra là đường hầm phải hội đủ khả năng kết nối với hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là phương tiện ngầm như metro (tàu điện ngầm). Cần xác định đây không đơn thuần chỉ là một công trình giao thông lớn mà còn có sứ mệnh mang lại một diện mạo mới, một phong cách kiến trúc thực sự xứng tầm cho thành phố du lịch Đà Nẵng.
Tiền vốn không hẳn là tất cả, đó không phải là lý do chính để chần chừ, phương thức huy động vốn không nên dựa hẳn vào ngân sách, cần đa dạng mọi giải pháp khai thác các nguồn lực xã hội hóa, kể cả áp dụng thu phí đối với một số loại hình phương tiện giao thông khi cần thiết.
Bài học kinh nghiệm quan trọng nhất trong tiến trình phát triển thành phố Đà Nẵng từ 20 năm qua chính là làm sao chủ động tạo ra được sự gặp gỡ, đồng thuận giữa ý Đảng và lòng dân. Dư luận là một phần tất yếu của cuộc sống, tuy nhiên đôi khi dư luận chưa hẳn là đại diện của lòng dân, vì vậy cần biết gạn đục khơi trong.
Nhưng chắc chắn một điều rằng để tạo đồng thuận, cần có đối thoại công khai, bình đẳng, đồng thời dựa trên uy tín và bản lĩnh của những người được giao trọng trách là công bộc của nhân dân. Nhân dân là người tạo ra lịch sử và luôn biết cách phán xét lịch sử. Rất đơn giản nhưng rất sâu sắc, họ chỉ cần lời nói đi đôi với việc làm, làm thực sự đến nơi đến chốn, làm nhất quán từ cấp cao nhất đến cấp thấp nhất. Và trên tất cả, phải luôn vì đại cục, vì Tổ quốc, vì nhân dân.
Nếu được phép có một cuộc trưng cầu dân ý, tin rằng đại đa số người dân Đà Nẵng sẽ chọn hầm qua sông Hàn.
TÂM DÂN
Theo Báo Đà Nẵng
Các bản tin khác
- DỰ ÁN CÔNG VIÊN ASIA Yêu cầu chủ đầu tư thực hiện nghiêm túc quy hoạch đã phê duyệt
- Những điểm 'độc đáo' về tòa nhà Trung tâm Hành chính Đà Nẵng
- Khách hàng đã được vay vốn mua căn hộ Nest Home I Đà Nẵng từ gói hỗ trợ 30.000 tỷ đồng
- Khởi công xây dựng 1.558 căn hộ chung cư mới
- Từ từ tháo gỡ "tảng băng" bất động sản
- Đà Nẵng lung linh về đêm
- Bộ trưởng Tài nguyên: 'Tiến độ cấp sổ đỏ quá chậm'
- Tăng cường an toàn pháp lý cho các giao dịch về bất động sản
- Triển khai gói hỗ trợ 30 ngàn tỷ đồng ở Đà Nẵng: Hồ sơ nhiều giải ngân nhỏ giọt
- Gói 30.000 tỉ đồng: Có bị sử dụng sai mục đích?
- Huỷ bỏ một số quyết định liên quan đến vấn đề quy hoạch
- Thêm một động thái hỗ trợ thị trường bất động sản
- Giá đất tái định cư hộ chính khu dân cư Nam Tuyên Sơn và phía Tây Trường Lê Lợi
- Xây dựng hệ thống hồ sơ địa chính và cơ sở dữ liệu quản lý đất đai
- Tránh rủi ro khi giao dịch nhà đất
- Đầu tư hơn 454 tỷ đồng thực hiện dự án FPT Complex Đà Nẵng
- Đến thời của đất nền giá rẻ?
- 'Trần lãi suất tiết kiệm giảm về 7%'
- Thêm hướng dẫn về gói tín dụng 30.000 tỷ
- Hàng triệu người không phải nộp thuế TNCN từ 1.7.2013