Điều chỉnh quy hoạch Đà Nẵng đến 2030, tầm nhìn 2050: Chọn hình mẫu Singapore

Một góc đô thị Đà Nẵng nhìn từ bờ tây Sông Hàn. Ảnh: T.Tùng

Theo đó, các chương trình và dự án ưu tiên trong giai đoạn đầu, về hạ tầng xã hội có nhà hát, thư viện; các khu du lịch tại Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn, Bà Nà, nam Hải Vân; các làng đại học tại Hòa Quý, Hòa Liên, Hòa Phong, Hòa Tiến, khu liên hợp thể thao Hòa Xuân; công viên biển Sơn Trà; sân golf Hòa Phong - Hòa Phú.

Hạ tầng kỹ thuật có mở rộng cảng Tiên Sa, cảng du lịch Sông Hàn, khơi thông sông Cổ Cò, mở rộng nhà ga hàng không, di dời nhà ga đường sắt, đường cao tốc Đà Nẵng - Dung Quốc..., xây dựng khu công nghiệp Hòa Khương.

Đến năm 2030, Đà Nẵng xác định quy mô dân số khoảng 2,5 triệu người nên hạ tầng kỹ thuật đô thị phải đảm bảo. Về giao thông, không để xảy ra kẹt xe, trong đó ngay từ năm 2013 triển khai tuyến giao thông vành đai từ Hòa Quý - Hòa Châu - Hòa Tiến - Hòa Phong - giáp đường Nguyễn Tất Thành. Tuyến đường bộ 14B vươn dài qua Lào, Thái Lan.

Về đường thủy, tập trung tuyến Cổ Cò - Hội An, Cu Đê - Hòa Bắc. Đầu tư xây dựng các tuyến xe buýt, xe điện ngầm. Đối với sân bay Nước Mặn, không quy hoạch làm khu dân cư mà làm sân bay taxi với các dịch vụ bay mặt đất, máy bay thủy phi cơ cho dịch vụ bay biển.

Hệ thống cầu cần bổ sung quy hoạch các cây cầu mới đoạn Cầu Đỏ - Túy Loan. Khu vực nội thị làm rõ các quy hoạch về hệ thống cầu vượt, bãi đỗ xe ngầm, đỗ xe trên cao... Đến năm 2018 phải thực hiện 100% nước thải thu gom đều được xử lý.

Hạ tầng kỹ thuật đô thị lưu ý việc quy hoạch đối với các ngành và lĩnh vực như hạ tầng thương mại, tài chính- ngân hàng; dịch vụ, kho tàng, bến bãi, đất ở cho các đối tượng sỹ quan lực lượng vũ trang...Về quy hoạch đô thị, sau năm 2020 tập trung đầu tư chuỗi đô thị ven sông Cu Đê.

TRIỆU TÙNG

Theo Báo Đà Nẵng